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El precio de tener un coche que roza los 500km/h y que no los podrá alcanzar jamás en ninguna carretera ni circuito, salvo 1

[…] Como curiosidad, mantener un Bugatti Veyron cuesta más que mantener un avión privado de pequeño tamaño. El coste anual de mantenimiento de un Bugatti Veyron es de algo más de 272.000 euros. Las cifras son disparatadas de los pies a la cabeza y, para que las veáis con claridad, os invito a que le echéis un ojo al precio del mantenimiento detallado de un Bugatti Veyron.

Michelin utilizó una máquina diseñada para realizar pruebas con los neumáticos que equipa el Transbordador Espacial, que permite llevar a cabo ensayos a velocidades de hasta 510 km/h.

Si nos paramos a hablar de los neumáticos, en el caso del Veyron, un cambio de neumáticos ronda los 27.000 euros. El coste se debe a que el montaje, el equilibrado y el inflado se realizan en la fábrica de la marca en Francia. Los neumáticos viajan en avión y se montan por especialistas, pero ojo, porque no se trata solo de montar las gomas, hay que pegarlas a la llanta. Esto nos lleva a un segundo punto. La marca recomienda cambiar los neumáticos cada 4.200 km y recomienda sustituir las llantas cada tres cambios de neumáticos. Esto se debe a que las gomas van pegadas y selladas, tal y como os he comentado. Esta broma supone algo más de 54.000 euros (solo por las llantas, así que habrá que sumarle los neumáticos de nuevo). […] [Noticia enviada por ThugLife]

27.000 euros en cambio de neumáticos por cada 4200km y 81.000 euros cada 12600km en neumáticos y llantas.

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El ayuntamiento de Jerez publica un test en su página web para «chequear tu machismo»

Podrían haber puesto solo una pregunta: ¿Eres hombre? y si pones «sí» -> eres machista. Porque madre mía las preguntitas…

Este es el enlace al test. Y este el enlace a la publicación del ayuntamiento de Jerez.

Enviado por ThugLife.

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Atomik: el vodka que se elabora con materia prima de la zona restringida de Chernobyl

El vodka te calienta en días de frío, pero este además te hace brillar en la oscuridad. Son todo ventajas, menos el detallito de morir entre terribles sufrimientos.

Enviado por ThufLife.

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«En 2019 viajaremos en coches voladores y hablaremos telepáticamente»

Como buen MMORPG que se precie, en el World of Warcraft Classic tendremos que volver a hacer las quest que hicimos hace 15 años, con la diferencia que incluso las zonas dentro del juego están saturadas para completar la misión, y es por ello que en todas partes del reino, ya sea del territorio de la Alianza, o de la Horda, dentro del juego los propios jugadores están realizando colas de espera para poder acceder a las zonas de farmeo y matar a las criaturas necesarias para llevar a cabo su misión, y es que al final se tardará menos esperando y formando pacientemente una cola que teniendo a una enorme cantidad de jugadores robándose las criaturas, aunque no es que sea muy divertido, las cosas como son.

@elchapuzasinformatico enviado por ThugLife.

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