En circuito el Porsche humillará al Tesla, pero lo cierto es que en cosas como potencia pura, autonomía, habitabilidad, maletero, precio… sale perdiendo.
En circuito el Porsche humillará al Tesla, pero lo cierto es que en cosas como potencia pura, autonomía, habitabilidad, maletero, precio… sale perdiendo.
¿Por qué? Por la curiosa forma que han usado los alemanes para denominar sus diferentes versiones: Turbo y Turbo S.
Para los que no estén familiarizados con el mundo del motor, eso de «Turbo» significa que tiene un sistema de entrada de aire forzada al motor por turbocompresor. Vamos, que es ridículo llamar «Turbo» a un eléctrico, ya que no tiene motor de combustión.
Desde que dejó la F1 no ha parado, anda de aquí para allá probando cosas con ruedas.
Hace poco fue su aniversario y lo celebró probando un quadrofoil en Ibiza.
Con una antena especial recogen la señal de la llave, la duplican, abren, y se van. Todo el proceso dura menos de 20 segundos.
El señor que está encima de la acera ve pasar toda su vida por delante.
Ojo a los escapes…