En curvas cerradas y/o con cambios de rasante, puede perder la trayectoria, y si sucede… se vuelve loco.
En curvas cerradas y/o con cambios de rasante, puede perder la trayectoria, y si sucede… se vuelve loco.
Sonreíd, que salís en Interner.
Y de ahí viene el «como un conejo cuando le dan las largas«.
This ? and my car’s bumper should thank @Tesla AutoPilot. pic.twitter.com/qBvjZyx6Sl
— Dealer of Happiness (@dealer_of_happy) May 8, 2019
Saúl López explica por qué no es buena idea seguir alimentando el mercado de coches con motor de combustión.
Ante una frenada inesperada, un coche impacta por detrás al tesla, y éste evita chocar con el vehículo de delante gracias a un rapidísimo volantazo a la izquierda. Un volantazo que un humano difícilmente habría podido hacer, no por reflejos, sino porque primero hay que ver si viene alguien por el carril izquierdo, y en eso los sensores a tiempo real de Tesla siempre llevarán ventaja.