«El suelo es lava»
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neumáticos
¿Por qué es importante llevar los neumáticos adecuados para cada clima?
Si vives en un sitio en el que nieva muy poco, y el clima es más bien suave, con unos neumáticos de verano para todo el año irás servido. En cambio, si vives en un pueblo/ciudad en el que suele nevar/helar bastantes días al año, es importante que tengas en cuenta lo que vas a ver en este vídeo.
Unos buenos neumáticos «de verano» se comportan perfectamente en agua hasta temperaturas cercanas a los 8-10 grados. Solo debajo de esa cifra, o en nieve/hielo, los neumáticos de invierno y los all/season empiezan a destacar.
El que haya montado alguna vez unos Pilot Sport 4 sabe de lo que hablo.
En este otro vídeo prueban la diferencia entre unos neumáticos «premium» y unos chinorris.
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Ya están casi para cambiar
Michelín está cerca de comercializar los primeros neumáticos sin aire del mercado generalista
En lugar de confiar la elasticidad a contener aire «preso» en su interior, los neumáticos tienen un entramado de goma en su interior que los hará 100% antipinchazos.
Ideales para huir de la polisía.
Marco Andretti con ruedas de seco sobre asfalto mojado
Marco demostrando en Belle Island que es un crack.
4×4 con neumáticos normales vs 4×2 con neumáticos de invierno
Mucha gente cree que la tracción a las 4 ruedas hace «milagros». Este vídeo pone blanco sobre negro usando dos coches idénticos, salvo por la tracción total, y los neumáticos. El que tiene tracción solo a las ruedas delanteras lleva neumáticos de invierno.