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El motivo por el que este cartel de Toyota Supra ha sobrevivido 27 años

[…] El que seguramente será el anuncio en la carretera más duradero de la historia está sobre un viejo almacén en la autopista 101 de California y, al parecer, fue el último de su género. Y es que hasta comienzos de los años 90, esta clase de publicidades eran pintadas a mano por artistas especializados.

La empresa que gestiona los carteles de la carretera decidió cambiar a la tecnología del vinilo después de que alguien pintara el magnífico cartel del Toyota Supra negro sobre un escenario oscuro que, de hecho, era perfecto para ser usado como base sobre la que ir colocando otras publicidades. […] @topgear

Enviado por ThugLife.

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El calvo de Telecinco de Antena 3 de La Sexta de Movistar+ le pone los cuernos a su Tesla Model 3 con el Porsche Taycan Turbo S

Hace unos meses Lobato se compró un Tesla Model 3 y ha venido  documentando en vídeo cuál es su experiencia con un coche eléctrico. Esta vez deja su Tesla en el garaje para probar el bicho de Porsche.

La mayor diferencia con respecto al Tesla Model S Performance es que tiene dos marchas. Cuando el motor del tesla empieza a girar fuera de la zona de potencia óptima, el Porsche cambia de relación y lo mantiene más tiempo en la zona dulce. Los coches eléctricos no suelen tener marchas porque entre 0 y 150km/h (aprox) no tiene ninguna utilidad, ya que el rango de utilización óptimo de un motor eléctrico es mucho más amplio que el de uno de combustión.

Aquí tenéis una drag race que pone a estos dos bichos cara a cara.

Pero ojo, el Porsche Carrera Turbo S con motor de combustión es aún más rápido. Vídeo con drag race entre los dos tras el salto.

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Un turco con nulas habilidades de conducción desgracia un Porsche Taycan

Los coches eléctricos corren mucho, pero… también pesan mucho, y todo ese peso hay que frenarlo.

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Luego os pongo un post sobre este coche.

Resultado del fail y trailer de futuros destrozos tras el salto.

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