Fernando Alonso es uno de los mejores pilotos de la historia, y ya está, es algo al alcance de pocos. Pero tener la necesidad constante de atribuirle el título de super saiyan dios del universo del motor, es estúpido. Lo que hace grande a los buenos pilotos son el resto de pilotos buenos, no hace falta pisarlos a todos con consideraciones subjetivas que no valen para nada más que para poner complejos encima de la mesa.
@jose_zunino enviado por @Caca_De_Pato
[…] Según cuenta ‘La Roca’ Johnson, Rawson Thurber, el director de la cinta, pensó en el Taycan como el coche ideal para una secuencia de persecución. Adquirieron una unidad en blanco radiante, la trasladaron hasta los Estados Unidos… pero había un hilo sin atar: no contaron con la corpulencia del actor y la limitación de espacio en un coche tan bajo como el Taycan.Afortunadamente, tanto la dirección como el resto del equipo de rodaje se lo tomaron bien ya que, según cuenta el actor, tras varios intentos por acomodarse en los asientos deportivos de Taycan, demasiado estrechos para la espaldas de luchador de The Rock, todos se quedaron en silencio durante 15 «incómodos» segundos… antes de «partirse el qlo de risa», como gráficamente describe el actor. […] @marca
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Además le pone un botón para activarlo y desactivarlo.
¿Qué diferencia hay entre un compresor y un TURBO-compresor? Que el compresor pilla la fuerza del cigüeñal del motor, y el TURBO-compresor pilla la fuerza haciendo girar una turbina con los gases de escape. Así que si no hay gases de escape, o hay pocos, el turbo no gira mucho, de ahí el famoso «turbo lag» o retraso del turbo.
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Enviado por Naish.
