¿De dónde procede la representación gráfica de cada letra? Cada una tiene su historia. Nos lo cuenta Guionista Enfurecido en su canal «Pero eso es otra historia«.
¿De dónde procede la representación gráfica de cada letra? Cada una tiene su historia. Nos lo cuenta Guionista Enfurecido en su canal «Pero eso es otra historia«.
Curiosa forma de aprender un poco de historia de Irlanda, y además lo hila con el Brexit.
Así se fue redistribuyendo territorialmente España desde sus inicios hasta la actualidad.
Los angustiosos y caóticos últimos momentos del vuelo 593 de Aeroflot, antes de estrellarse.
Sucedió el 23 de marzo de 1994 a las 00:57 cerca de Mezhdurechensk, Rusia. Volaban de Moscú a Hong Kong cuando el capitán permitió a su hija de 16 años y su hijo de 11 sentarse en su asiento. El niño desactivó el enlace entre los alerones con el piloto automático y le aplicó una inclinación de 90 grados, lo que causó que el morro del avión descendiese repentinamente. El copiloto consiguió volver a poner el morro a nivel, pero el avión entró en pérdida. Después de varios intentos para estabilizar el avión, entró en barrena, cayendo en espiral. Al final de la grabación, el copiloto inicia un intento de levantar el morro, con una fuerza de 4,8G, y casi lo consigue, pero el suelo estaba demasiado cerca y el avión se estrelló. Tots morts. 75 almas se fueron por una cagadita.
[…] En la víspera de la Navidad de 1914, durante la Primera Guerra Mundial, los soldados de la Fuerza Expedicionaria Británica (BEF) escucharon a las tropas alemanas en las trincheras situadas frente a ellos, cantando villancicos y canciones patrióticas, mientras veían linternas y pequeños abetos a lo largo de las zanjas. Los hombres comenzaron a gritarse mensajes entre las trincheras, produciéndose un hecho histórico, la denominada Tregua de Navidad de 1914.
El 25 de diciembre de 1914, soldados británicos y alemanes se reunieron en tierra de nadie e intercambiaron regalos, tomaron fotografías, e incluso algunos jugaron partidos improvisados de fútbol. También se aprovechó la breve tregua en la batalla para enterrar víctimas, o reparar trincheras y refugios. […] [Artículo]
La sufrió Kenny Brack durante una carrera de la IndyCar en 2003. Equivale a soportar un peso de 20 toneladas en el instante del impacto.