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Motor

Y hoy en «cosas que no querías recordar»: la época de los Hyundai Coupé tuneados

Hace 20 años, Hyundai lanzó el Coupé. Un coche barato con estética coupé para los que querían tener un deportivo pero no tenían dineros. Este nicho de mercado, en el que convivían coupés con ibizas, córdobas, astras, y demás compactos asequibles, unido a la peli «Too Fast Too Furious», y a los juegos como el Need For Speed Underground, crearon el caldo de cultivo perfecto para ver auténticas aberraciones estéticas sobre ruedas. En esa época era recomendable llevar bolsas de vomitar en la guantera por si te cruzabas con uno de estos engendros.

Carrocería ciclada -> +37cv

¿Pasos de rueda ensanchados con las ruedas metidas un palmo para el interior? -> +40cv

Faldón para recoger animales muertos de las cunetas -> +20cv

Color verde clorofila -> -30gr de CO2 por fotosíntesis

 

Doble línea continua amarilla -> +90cv  (y no te pueden adelantar)

20 faros delanteros para ver los controles de droja a 40km -> -300W

Faldón trasero alienígena -> +30cv

Aleronaco para meterte las lonchas en el parking de la Amnesia -> +20cv

Tirarlas todas a tomar por cuIo al abrir el maletero -> +30 collejas

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Probando el Tesla Model S de Saúl López

La semana pasada probé por primera vez un coche eléctrico, y empecé por la Champions League de estos artilugios. Aprovechando un viaje de Saúl de Madrid a París, quedamos para comer y probé su coche sin tubo de escape.

Ya que me pide que desarrolle eso que digo de «diésel pijo», venga ahí va: en plan sensaciones se parece a un diésel con mucho par (y con variador en lugar de marchas), por eso del par brutal sin un sonido a motor gordo que lo acompañe, pero en plan pijo. Y digo en plan pijo porque no transmite vibraciones al habitáculo, y como el sonido de los diésel no aporta nada, en este caso estaría silenciado al 100%. Un diésel sin todo lo malo de los diésel (sonido, vibraciones, contaminación…) pero sin su autonomía, claro…

Ahora voy con lo que mi condición de Petrol Head me obliga a decir: Es un coche mudo que vendió su alma al diablo a cambio de ser muy muy rápido y silencioso. Un Mercedes Clase S muteado que hace muy bien su trabajo como medio de transporte.

Por mi parte seguiré conduciendo los ruidosos, contaminantes, vibrones, y ligeros coches con motor de combustión mientras existan. Ya habrá tiempo de pasarse a los coches de Nueva Nueva York en Demolition Man cuando sea un abuelo xd.

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